2016年3月30日，靠泊于上海港的“长航仁海”轮迎来了四位孟加拉籍船员，这是公司首次在主船队上正式聘用外籍船员，开启了长航国际引入国际船员资源，实施船员班子中外混派的模式。 　　为实现“船员资源全球配置，增加国际化运营元素，倒逼船舶管理和船员素质的提升，缓解船员紧缺的压力”，2015年长航国际启动了方便旗船员混派模式工作计划。在近一年的时间内，公司相关责任部门和武汉船员公司先后合作开展了“国际船员市场调研”、“各国船员优劣势比较分析”、“外籍船员管理研讨”、“外籍船员聘用的国际规则、惯例及政策研究”等一系列针对性工作，并向公司提交了《外籍船员聘用的报告》及具体计划。经公司总经理办公会议决定，2016年正式启动中外船员混派模式，并首先选定聘用孟加拉籍船员。 　　聘用外籍船员虽是国际惯例，前期长航国际也曾短期聘用过外籍船员，但正式实施船员班子中外混派尚属首次。为保证混派工作达到设计目的，职能部门和船员公司对“外籍船员选聘”、“船舶现场管理”、“语言沟通能力强化培训”、“外籍船员体系及技能培训”、“外籍船员生活及风俗习惯注意事项”等逐项研究落实，并对“长航仁海”轮船长、轮机长等面授要求，对船员进行普遍培训和教育，为聘用外籍船员创造良好的内外部条件。 　　3月30日下午13时，四名孟加拉籍船员抵上海浦东机场，船员部特意派员、派车前往迎接，并全程护送至船。在此期间，船员部对外籍船员进行了专项培训及交流，提醒了相关注意事项。下午16时外籍船员抵“长航仁海”轮，船长、轮机长代表船方对外籍船员表示了热烈地欢迎，并指定专人对外籍船员实施了上船后的专业培训和设备情况介绍。“长航仁海”轮整洁的环境、完备的劳保设施、同事们热心细致的传授及船员普遍良好的态度，给孟加拉籍船员留下了深刻的印象，纷纷与中国船员合影留念。当主管人员询问其对船舶及船员的第一印象时，外籍船员一致伸出了大姆指--“GOOD”。 　　本次首批上“长航仁海”轮的孟加拉籍船员均为水手和机工职务。4月初，还将有四名孟加拉籍船员上“长航智海”轮工作。公司将通过这两艘船舶船员混派的实践与摸索，形成可推广、可复制的经验，并在此基础上加大船员混派力度，逐步提高聘用外籍船员的层次，力争年内将船员班子混派模式覆盖至公司6至8艘船舶。