德国欧亚高速铁路一带一路项目
项目介绍：
北京——德国柏林欧亚高铁项目，隶属于中国国铁集团，是国内大的大企业，大企业一局，中交集团等四家大企业和国外几大机构合作建成。中国和俄罗斯是这个项目的主要发起者和推动者。项目建成后北京到柏林只需要2天时间即可到达。
铁路东起中国北京，西至德国柏林，中间途径阿斯塔纳、莫斯科，总长9447公里，全程9447公里，其中的2366公里将穿越俄罗斯领土，欧亚高速铁路将于2022年5月已开建，首先动工的是总长800公里的莫斯科——喀山（Kazan）的路段，从莫斯科到喀山乘坐高铁将耗时3.5小时，目前通行时间为14小时。
至2023年，莫斯科——克拉斯诺耶（Krasnoye，与白俄边境）、车里雅宾斯克（Tscheljabinsk）——金索普卡（Zolotaya Sopka，与哈萨克斯坦边境）两个路段也将建成。中间的喀山——车里雅宾克斯路段目前则在计划当中。一旦通车，俄罗斯境内的欧亚高铁将全线完工。
俄罗斯铁路向塔斯社表示，项目的技术和财务可行性报告已经出炉，“这个史上最大的铁路项目”到2026年全部建成通车。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
项目背景：
根据俄铁信息：项目资金来自俄罗斯直接投资基金、金砖国家新开发银行、欧亚开发银行、丝路基金和俄中投资基金等六大机构。此外，来自俄罗斯、中国和欧盟的高速列车制造商、高铁技术供应商也将参与其中，为项目提供各式支持。
这一铁路连接，将同时为客运和货运服务，游客也终于可以通过高铁出国。新线路不再穿越西伯利亚，取道更近的哈萨克斯坦境内。
欧亚高铁建成后，会加强经济人口稠密区之间的连接，为欧亚大陆的远距离货物运输提供价格优惠的解决方案。此外，中国与欧盟之间的电子贸易额在提高。在2035年以前，中国和欧盟间的贸易额预期将增长逾7200亿美元
中俄双方表示会团结一致，齐心协力，修好中欧高速铁路，让这一世界工程、世纪工程，造福中俄、亚欧各国和人民。
工作地点：德国柏林
签证类型： I号工作签
合同期：两年(两年合同期满后可再续签两年合同）
福利待遇：
一、高铁项目建筑类：
1、木工、瓦工、钢筋工、桥梁工、电焊工、二把焊、氩弧焊、油漆工、抹灰工、架子工、安装工、水电工、钣金工，高压电工，低压电工、天车工、机修工、探伤工、接触网工、机车钳工、测量员、车电钳工、维修电工、预算员、等技术工种----税后月薪5000欧元，约3.5万元人民币；
2、信号工、力工（小工）项目部文员、会计、科员、信息员、无技术工----税后月薪4300欧元，约3.0万元人民币；
3、大锅菜主厨、厨师----税后月薪5000欧元，约3.5万元人民币；
4、帮厨、清洁工、女工、普工、包装工、搬运工-------税后月薪4300欧元，约3.0万元人民币；
5、货运司机、挖掘机司机、叉车司机、转运车司机、搅拌车司机、工程车司机、塔吊司机等----税后月薪5000欧元，约3.5万元人民币；
6、库管、各班组组长、项目经理助理等----税后月薪5000欧元，约3.5万元人民币；
二、高铁项目管理类：
安全员、施工员、工程师、机械员、质量员、造价员、资料员、项目经理----税后月薪5400欧元，约3.8万元人民币；
其他福利：
德国低费用旅游，子女读大学考研政府有加建设补助，建设补助为（父母修建高铁，记入功册，是为国家发展出力对其子女的补助）：子女年满18岁可以在德国留学，学费由当地政府补偿，可享受德国当地的福利待遇；
1、奖金、福利，及其它收入另计；
2、食宿：雇主提供低费用住宿；
3、雇主负责办理重大意外险、健康保险等各类保险；
4、每年25天带薪年假，往返机票雇主承担；
5、工作时间：每天工作8 个小时、每周工作5天，加班按照1.5倍计算；
6、合同期内由雇主提供吃住，宿舍以4人间、6人间合理化安排，合同期满后雇主承担回国机票；
招聘要求：
1、年龄20-57岁之间；（技术好者可放宽年龄）
2、人品正直，性格温和，无犯罪记录；
3、工作认真积极，愿意接受必要的培训，有团体精神，服从管理，服从雇主的工作安排；
4、身体健康，无先天性疾病及传染病；
5、技术工要求2年及以上相关工作经验；
6、无犯罪记录；