为持续推进标准化管理的深入开展，提升华东区域项目施工管理水平，10月22日上午8点，在淅沥沥的秋雨中，中铁十二局集团副总经理、华东工程指挥部指挥长向远华，华东指挥部副指挥李跃林、总工程师王建弘及华东区域项目经理、总工程师，以及华东区域内50余名项目经理，在三公司济青高铁项目经理李卫民、一分部经理梁大鹏的陪同下，开始了济青高铁项目标准化管理的现场观摩。 梁大鹏向观摩人员介绍了高密北站施工进展和标准化建设情况，随后观摩人员观看了路基排水沟滑模现场施工和连续压实智能控制系统实地作业。排水沟施工采用滑模施工工艺，使用定型挖掘机铲斗，水沟基槽一次性开挖成型，引进自行式布料机浇筑混凝土，人工收面压缝，此种工艺避免了混凝土难振捣、易胀模、模板投入大的问题，大大提高了工作效率，降低了施工成本；路基连续压实智能控制系统，是根据土体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机振动轮竖向振动响应信号，建立评定与反馈控制体系，实现对整个碾压面压实质量的实时动态监测与控制，这样先进而又标准的施工工艺让观摩组赞叹不已。 经过一夜秋雨的冲刷，平整的便道并没有多少泥泞，观摩车辆飞快行驶，不一会便到了观摩的第二站——高密制架梁基地。自2015年12月份上场，截至10月22日，累计完成制梁263榀，架梁198榀，其箱梁生产进度、质量均满足济青公司计划要求。梁场总工程师刘鹏兵介绍说：“建场以来，高密梁场采取全面展开、平行作业、整体推进、抓住重点、突出重点的形式组织施工，积极优化各工序作业时间和工序衔接，使得梁场在安全质量、文明施工等各方面取得较好的成绩。” 依然下着的小雨并没有浇灭观摩组的热情，反而是阵阵的惊喜让大家的热情更加高涨，不一会，便到达构件预制场，也是此次观摩的最后一站。构件预制场占地16亩，分为生活区和生产区，观摩组一行参观了构件生产区、自动喷淋养护区、模具清洗区，及桥墩自动喷淋养护系统，有序的生产区、整洁的养护区、先进的施工工艺、毫无保留的展示内容都让观摩组停不下参观的步伐。 观摩结束后，华东指挥部在济青高铁项目部召开了标准化管理座谈会。会上，向远华就济青高铁的标准化管理成绩给予充分肯定:全线首根钻孔灌注桩、首个中心试验室通过验收、首家完成全部桥墩桩基、首家完成全部桥墩、首批完成站场和区间路基填筑，连续三个季度获得济青高铁公司绩效考核第一名，这样的成绩取得取决于六个字：理念、定位、执行。他强调，做项目一是要有先行的理念，也就是两个字：‘先’和‘鲜’，“先”就是抢得先机、形成能力，高开高走、快人一步；“鲜”，是创新，是突破，突破旧的思维定式、旧的常规戒律，现场施工工艺大部分都已经成熟，要想“高人一筹”就必须得创新，济青高铁项目的路基排水沟滑模施工、路基连续压实智能控制系统、自动喷淋养护系统以及通过铁总首件评估的跨219省道悬臂浇筑连续梁都是创新的典范，这才是济青高铁项目取得众多成绩的法宝；第二是准确的定位，施工单位的目的就是一句话——满足业主要求，做项目的定位就是优质、高效的完成建设单位的每一个任务，这一点是要每一位工程管理者牢记在心中的；第三是及时的执行，对企业来说，重要的不是目标的制定、而是操作的过程，是实现计划的执行力，施工线上强手如云，工程单位的施工还是一种同质化水平的竞争，这时候，谁的执行力强，谁便能抢占先机。会议上，向远华要求，各施工单位要以此次观摩为契机，在以后的施工中真积极贯彻理念、定位和执行三大要素，真正的做到“技术专业化、管理信息化、现场规范化、施工标准化”，打好四季度攻坚战。